拜泉县小粉灯

滴滴比传统出租车更安全？的哥们不同意程维在信中表示，“乐清事件”让滴滴陷入被质疑的风暴。该事件中，一切问题都是管理者的问题，自己责无旁贷。他在信中还说，“尽管有人质疑互联网出行的安全性，但我们还是看到了远低于传统出租车行业的发案率，看到了100%的破案率”。

据部分企业主反映，在这些制造业企业，尤其是服装加工厂，一线熟练工人平均工资并不低，但多数是四五十岁的老工人，很多是夫妻同在一个工厂，基本见不到年轻人。因为培养一个熟练工和技术工，需要时间和经验的积累，而工厂的工作缺乏上升空间和稳定预期，也阻碍了年轻人进入。

在业内人士看来，AMC出于对自身利益与P2P平台综合资产质量的考量，真实可靠、变现能力强、未来重组空间大的资产，或将成为AMC从本质上接入的参考条件。如果网贷平台、出借人此次最终能与国有AMC达成合作，并通过规范专业的运作最大程度保障各方利益，也不啻于走活当下P2P行业“残局”的一手妙棋。

在北京南二环玉蜓桥附近的出租车司机张师傅对中新经纬表示，要我说还是出租车更安全，说白了，滴滴网约车好多还属于黑车。“网约车根本不安全，应该取消才合适。”北京东南三环十里河附近的出租车司机孙师傅直言。而另一位在北京南三环东铁营桥附近的出租车司机姚师傅则对中新经纬补充称，网约车中首汽约车、神州专车的司机经过正规培训上岗，相比滴滴应该安全一些。

对于小贷公司融资受限的困局，刘纯亦深有体会。“类金融机构在新三板市场确实受限较大。其实我们做这个行业最重要的就是资金，差别在贷款利率，但是监管层对小贷公司融资的限制导致我们也只能拿公司原有的资产来做业务，难有很大的发展。”刘纯说道。转型提上日程

纵观A股过去20年，上证指数12年在上半年出现了上涨行情，而下半年有超过半数的年份（1999、2001、2003、2004、2011、2012、2015）转向防守或趋势向下，整体趋势向下。2000年及2006-2007年全球牛市、2009年四万亿强刺激、2017年“漂亮50”。回望历史，孕育后段中的A股“牛市”到最终形成，仍需基本面及政策面的支撑。